Alle Erfahrungen aus den bewährten, verstellbaren MRA Scheiben, wie Varioscreen (V), Vario-Tourenscheibe (VT) oder X-Creen (XC)waren die Grundlage für die Entwicklung dieser neuen, zweiteiligen Scheibe. Auffällig dabei ist das große Oberteil, welches mit insgesamt drei Doppelgelenken an der Basisscheibe befestigt ist. Dadurch ergibt sich eine besonders stabile Verbindung, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Durch die vielen Einstellmöglichkeiten in Winkel, Länge und Abstand lässt sich der Luftstrom zwischen Scheibe und Scheibenoberteil so lenken, dass der Winddruck nahezu turbulenzfrei nach oben abgelenkt wird und sich Helm und Oberkörper im Windschatten befinden.