do88 Performance-Motorölkühler entwickelt für einfache Drop-In-Passgenauigkeit passend für BMW M2C / M3 / M4 F8X

Der S55-Twin-Turbo-Motor, der den BMW M2C / M3 / M4 F8X antreibt, hat einen horizontal montierten Motorölkühler, der unter dem zentralen Kühlermodul positioniert ist. Dieser serienmäßige Motoröl-Kühler hat einen Tube & Fin kern, der eine etwas empfindliche Konstruktion aufweist und daher durch Straßenablagerungen beschädigt werden kann. Es ist also nicht sehr ungewöhnlich, dass es an dieser Position zu einem plötzlichen Ölleck durch einen kleinen Stein oder andere Ablagerungen kommt, der den serienmäßigen Ölkühler beschädigt, und dies kann für den Motor tödlich sein.

Mit unserem Performance-Ölkühler möchten wir ein viel haltbareres Design anbieten und natürlich gleichzeitig die Leistung verbessern!

Um ein genaues 3D-Modell des verfügbaren Raums für die Gestaltung unseres Ölkühlers zu erhalten, haben wir einen detaillierten 3D-Scan des Montagebereichs des Ölkühlers durchgeführt. Mit Hilfe dieses 3D-Scan-Modells konnten wir einen neuen Performance-Ölkühler mit Bar & Plate entwerfen, der sowohl Kühlung als auch Stärke verbessert. Unser Design erhöht die Kühlfläche um 20% und das Kernvolumen um massive 63% im Vergleich zum serienmäßigen Ölkühler.
Unsere Bar- und Plate kern ist viel robuster, so dass sie potenzielle Straßenablagerungen besser handhaben kann und darüber hinaus eine bessere Leistung bietet!

• Verbesserte Zuverlässigkeit, speziell bei Einsatz auf dem Track
• Größere Stirnfläche: 1185 cm2 (984 cm2), 20 % größer!
• Größeres Kernvolumen: 4503 cm3 (2755 cm3), 63 % größer!