Endkappe MONO-EK-HD-40 für Monorail 40 — Sichere Führung für Bodenroller

Die Endkappe MONO-EK-HD-40 ist eine Aluminium-Endkappe des Monorail 40 Bahnhofsystems und sorgt für präzise Führung und sichere Beschickung von Bodenrollern in Logistik- und Produktionsumgebungen.

• Monorail Endkappe aus Aluminium, blank
• Für Rollenbreiten bis 40 mm geeignet
• Integrierte Montageplatten, 6 Verschraubungspunkte
• Inklusive Befestigungsmaterial und Madenschrauben
• V‑förmige Form für sichere Beschickung

Materialstärke, Form und Abmessungen bieten Robustheit

Die Endkappe besteht aus Aluminium mit blanker Oberfläche und misst ca. 23 x 121 x 175 mm. Die V‑förmige Konstruktion gewährleistet eine stabile Auflage für Rollen bis 40 mm Breite und reduziert seitliches Abweichen beim Einfahren. Mit einem Gewicht von ca. 0,7 kg bietet das Teil ein optimales Verhältnis von Stabilität zu Handhabbarkeit.

Einfache Montage und sofortige Einsatzbereitschaft

Montageplatten und sechs Verschraubungspunkte ermöglichen eine schnelle Verbindung mit dem Monorail 40 Schienensystem. Im Lieferumfang sind Befestigungsmaterial und zwei Madenschrauben enthalten, was montagemäßig Zeit spart und Stillstand minimiert. Die Konstruktion ist für dauerhaften Einsatz in anspruchsvoller Logistik konzipiert.

Prozessnutzen für FIFO und sichere Abläufe

Als Bestandteil des Bahnhofsystems sorgt die Endkappe für präzise Führung und sichere Entnahme von Bodenrollern, was FIFO-Regeln unterstützt und Such‑ sowie Rüstzeiten reduziert. Die robuste Bauweise und die klare Passform tragen zur Fehlervermeidung und zur Steigerung der Prozesssicherheit bei.

Empfehlung: ORGATEX Monorail-Endkappe MONO-EK-HD-40 wählen, um FIFO‑Prozesse nachhaltig und sicher zu gestalten

Kernfeatures

Passgenaue Führung für Rollen bis 40 mm

Die Endkappe bietet eine definierte Führung, die das seitliche Ausweichen von Rollen verhindert. Diese präzise Führung verbessert die Wiederholgenauigkeit beim Beschicken und reduziert Fehler bei der Materialbereitstellung.

Robustes Aluminium mit blanker Oberfläche

Gefertigt aus Aluminium, ist die Endkappe korrosionsarm und leicht zu reinigen. Die blanke Oberfläche sorgt für geringe Reibung beim Einfahren und trägt zur Langlebigkeit des Systems bei.

Integrierte Montageplatten und Befestigungsmaterial

Dank integrierter Montageplatten und mitgeliefertem Befestigungsmaterial ist die Endkappe schnell montiert. Die sechs Verschraubungspunkte garantieren eine dauerhafte Verbindung zur Schiene.

Kompatibel mit Monorail 40 Schienensystem

Die Konstruktion ist speziell für das Monorail 40 Bahnhofsystem ausgelegt und fügt sich nahtlos in FIFO-/5S‑Lösungen ein. Das erleichtert die Integration in bestehende Routenzugsysteme und Arbeitsplätze.

Lieferumfang und Logistikhinweise

Geliefert wird eine Endkappe inklusive Schrauben und Madenschrauben, verfügbar als Einzelstück mit typischer Lieferzeit von ca. 5 Tagen. Wiederbeschaffungszeit liegt bei etwa 10 Tagen.

FAQ

Ist die Endkappe MONO-EK-HD-40 kompatibel mit anderen Monorail-Schienen?
Die MONO-EK-HD-40 Endkappe von ORGATEX ist auf das Monorail 40 System ausgelegt; Anpassungen an andere Schienentypen sind in der Regel nicht erforderlich, bei Sonderprofilen empfiehlt ORGATEX eine technische Prüfung.

Welche Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang der MONO-EK-HD-40 enthalten?
Im Lieferumfang der MONO-EK-HD-40 Endkappe sind Befestigungsmaterial und zwei Madenschrauben enthalten, sodass die Montage direkt erfolgen kann.

Für welche Rollenbreite ist die MONO-EK-HD-40 Endkappe ausgelegt?
Die MONO-EK-HD-40 Endkappe ist für Rollenbreiten bis 40 mm ausgelegt und gewährleistet dadurch sichere Führung und zuverlässige Beschickung.

Gibt es Hinweise zur Lagerung und Pflege der MONO-EK-HD-40?
Die MONO-EK-HD-40 von ORGATEX sollte trocken gelagert werden; die blanke Aluminiumoberfläche lässt sich einfach reinigen und benötigt keine spezielle Oberflächenbehandlung.

Wie wirkt sich die MONO-EK-HD-40 auf FIFO‑Prozesse aus?
Die MONO-EK-HD-40 Endkappe verbessert die Präzision beim Einfahren und Entnehmen von Bodenrollern und unterstützt damit die Einhaltung von FIFO‑Abläufen sowie die Reduzierung von Such- und Rüstzeiten.