Montageanleitung – KURBELGEHÄUSE MIT STÜTZE FÜR PEUGEOT
Das Kurbelgehäuse kann verwendet werden, um sowohl originale als auch getunte Zylinder zu montieren. Um das neue Kurbelgehäuse zu montieren, ist es notwendig, den Motorblock vom Rahmen zu entfernen, den gesamten Motor auszubauen und sorgfältig alle Teile zu waschen, die wieder zusammengebaut werden sollen, einschließlich des neuen Kurbelgehäuses.
ACHTUNG: um das Kurbelgehäuse zu öffnen, erwärmen Sie es auf eine Temperatur von 250 Grad. Überprüfen Sie die Kurbelwelle und das Hublager, um festzustellen, ob sie stark abgenutzt sind, und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus. Die Hauptlager montieren, das Kurbelgehäuse erwärmen, den Filz und den Wellendichtring anbringen, die zentrale Dichtung anbringen und die Kurbelwelle durch gleichmäßiges Schließen des Kurbelgehäuses montieren. Die Befestigungsbolzen des Zylinders montieren, die überstehende Dichtung mit einer Klinge abschneiden, die Hauptdichtungen anbringen, den Zylinder montieren, indem man überprüft, dass die Kolbenbolzensicherungen perfekt in ihr Gehäuse passen und kein Spiel haben, die Kolbenringe, den Zylinder, die Kopfdichtung und den Kopf montieren und die Muttern gleichmäßig anziehen. Setzen Sie das Membranventil mit den richtigen Dichtungen ein und montieren Sie den Ansaugkrümmer mit den mitgelieferten Schrauben

ZÜNDUNG: Montieren Sie die Zündung und überprüfen Sie sorgfältig, ob der Zündzeitpunkt dem Original entspricht. Die Montage der Teile abschließen, den Motor auf den Rahmen setzen und dabei darauf achten, dass die originale Zentralbuchse eingesetzt wird. Schließen Sie das mitgelieferte Massekabel vom Motor zum Rahmen an. Wenn Sie mehr Leistung für Ihr Kurbelgehäuse wünschen, empfehlen wir Ihnen den Einbau eines Polini-Zylinder-Kits, das in verschiedenen Modellen und Hubräumen erhältlich ist, und einen der speziellen Schalldämpfer. Alle Tests der Leistungsteile wurden mit Originalteilen von Polini durchgeführt. Wir empfehlen Ihnen

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