Beschreibung

Rüsten Sie Ihren Motor mit dem do88 Chargepipe-Kit für den B58 Gen 2 aus dem Toyota Supra A90, BMW M340i und Z4 M40i und mehr auf!

Der B58 Gen 2 Motor ist fantastisch, aber er hat ein bekanntes Zuverlässigkeitsproblem: sein Ladeluftrohr. Dieses Rohr ist dafür bekannt, dass es anfällig ist und sogar bei Serienfahrzeugen während der Rennstrecke brechen kann. Wenn Sie vorhaben, Ihren Motor zu tunen, sollten Sie vorher unbedingt das Ladeluftrohr aufrüsten.

Es gibt viele Ladeluftrohr-Kits für den B58-Motor auf dem Nachrüstmarkt, aber unserer Meinung nach sind die meisten nicht richtig konstruiert. Viele Wettbewerber verwenden ein einfaches Design: zwei Rohre, die durch einen geraden, reduzierenden Silikonschlauch verbunden sind. Es ist offensichtlich, dass sie nicht verstanden haben, wie wichtig es ist, die thermische Bewegung in diesem System zu handhaben. Eine solche Konstruktion führt mit ziemlicher Sicherheit zu Problemen mit dem Abplatzen des Schlauchs, da er keine Bewegung aufgrund von Temperaturschwankungen zulässt. Eine gängige Lösung besteht darin, die Schellen fester anzuziehen, was aber in den meisten Fällen zum Bruch der Rohre führt, da die Klemmfläche verformt wird.

Unser Ladeluftrohr, das über einen CNC-gefrästen Flansch mit dem Drosselklappengehäuse verbunden wird, hat zwei 1/8 NPT-Anschlüsse, die für die Methanoleinspritzung oder für Ausgänge wie einen Ladedrucksensor geeignet sind. Zusätzlich bieten wir zwei 1/8 NPT-Stecker für diejenigen, die diese Anschlüsse nicht verwenden möchten.

Features

- Flexible Schlauchverbindung zwischen oberem und unterem Ladeluftrohr, die Bewegungen zulässt und ein Abspringen des Schlauchs verhindert.

- Speziell entwickelter, 3-buckeliger, reduzierter Silikonschlauch, verstärkt mit hochtemperaturbeständigem Aramidgewebe und Außenringen aus Edelstahl.

- Hochwertige Schlauchschellen von Mikalor im Lieferumfang enthalten. Diese Schellen sind mit einem Innenring im Inneren der Schelle ausgestattet, der eine Beschädigung des Schlauchs verhindert und den Druck der Schelle gleichmäßig auf den Schlauch verteilt.

- Besserer Luftdurchsatz und weniger Gegendruck für Ihren Motor!

- XX % mehr Durchfluss als OEM, mit XXX CFM @ 150mbar (2.17psi) im Vergleich zu den OEM XXX CFM.

- CNC-gefräste Schlauchanschlüsse mit passendem Innendurchmesser zum Rohr, was eine verformungssichere Schlauchklemmfläche ergibt.

- CNC-gefräster MAP-Sensoransatz, Turbo- und Drosselklappenstutzen.

- CNC-gefräste (2x) 1/8 NPT-Anschlüsse, perfekt für Methanol-Einspritzung oder als Abgänge für z.B. Ladedrucksensor.

- Zwei 1/8 NPT-Stopfen sind im Lieferumfang enthalten, falls Sie die Anschlüsse nicht verwenden.

- Gebogene 60mm (2 3/8″) und 76mm (3″) Ladeluftrohre, beschichtet mit einer eleganten schwarzen Pulverbeschichtung.

- Beeinträchtigt nicht die Motorabdeckung.

- Beinhaltet alle Hardware und Anweisungen für die komplette Installation

Ersetzt folgende OE Nummer: 13718651066

Passend für folgende Fahrzeuge

Toyota GR Supra MK5 (A90)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2019 –

BMW 2′ M240i M240iX (G42)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2021 –

BMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2021 –

BMW 5′ 540i 540iX (G30 G31)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW 6′ 640i 640iX (G32)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW 7′ 740i 745e (G11 G12)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW 8′ 840i 840iX (G11 G12)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW X3 M40iX (G01)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW X4 M40iX (G02)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW X5 40iX (G05)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2017 –

BMW X6 40iX (G06)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2018 –

BMW X7 40iX (G07)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2017 –

BMW Z4 M40i (G29)
Engine: B58 Gen 2
Model years: 2017 –